Nowy prezes starego PKS bez gabinetu

- Przepraszam, ale zawsze początki są najtrudniejsze. Pracuję w PKS od niedawna. Dopiero 10 dni jestem prezesem - mówi Andrzej Pograniczny zapraszając do pokoju Członka Zarządu. - Od marca tego roku byłem Członkiem Zarządu. Po niespodziewanej śmierci prezesa, Andrzeja Lenza ogłoszono konkurs. Przystąpiłem. Konkurencja była silna. Kandydaci z Warszawy, Gdyni i z Człuchowa. Konkurs odbył się 7 czerwca. Wygrałem i praktycznie od tego dnia jestem prezesem PKS S.A. Niech pan napisze S.A. bo jesteśmy spółką Skarbu Państwa. To bardzo ważne.

Komercjalizacja i komunalizacja
Przypomnijmy, że w efekcie komercjalizacji, od stycznia br. firma stała się spółką Skarbu Państwa.  Jednak już na początku tego roku radni powiatu starogardzkiego zgodzili się przejąć nieodpłatnie akcje starogardzkiego PKS. Uchwała w tej sprawie była ważnym i odważnym krokiem w kierunku komunalizacji i była alternatywą dla niepewnej w skutkach prywatyzacji. Zawsze bowiem istnieje obawa, że potencjalny, prywatny inwestor nie będzie miał ochoty utrzymywać  nierentownych połączeń co w efekcie pociągnęłoby za sobą nieuchronne zwolnienia pracowników. Sytuacja w starogardzkim PKS nie była i nie jest różowa.  Straty firmy rosły. Za zeszły rok strata wyniosła ponad 300 tys. zł, a dwa lata temu była niższa, bo wynosiła około 200 tys. zł. Natomiast majątek spółki szacowany jest na około 10 - 20 mln zł. Aktualnie PKS S.A. zatrudnia łącznie ponad 350 osób i działa głównie na terenie powiatu starogardzkiego i kościerskiego.
- Oczywiście, komercjalizacja firmy jest etapem przejściowym. Kolejnym krokiem będzie komunalizacja - potwierdza prezes. - Bedzie ona, najprościej mówiąc polegała na przekazaniu przez Skarb Państwa 85 procent akcji na rzecz Powiatu Starogardzkiego. Pozostałe 15 procent akcji przysługiwać będzie pracownikom PKS.  Uważam, ze to jest dobry kierunek przekształceń i będę go realizował z determinacją. Chociaż już widzę, że nie będzie to ani łatwe, ani szybkie.  Prawdopodobnie nie uda się przeprowadzić procesu komunalizacji w tym roku. O inne plany proszę mnie nie pytać. To nieco za wcześnie. Najpierw muszę ustabilizować sytuację a dopiero potem można myśleć o rozwoju. Co nagle to po diable. Tego nauczyło mnie życie i moje szkoły. Mogę powiedzieć tylko tyle, że własnie wprowadziliśmy nowy rozkład jazdy, który będzie obowiązywał od 22 czerwca. To tradycyjna, coroczna zmiana rozkładu. Myślę, że do końca roku ten rozkład jazdy nie ulegnie zmianie. Już na wszystkich przystankach w całym powiecie zostały wymienione stare rozkłady na nowe. To była bardzo skuteczna akcja.

Prezes z "czerwonego ogólniaka"
- Natomiast, zaraz po wakacjach przeprowadzimy profesjonalną analizę napełnienia kursów autobusowych. O firmie nic więcej nie powiem. A o sobie? Jestem starogardzianinem od urodzenia. Skończyłem tutaj szkołę podstawową numer 6. Dawna numer 6. Teraz te numery szkół są pozmieniane. Potem skończyłem liceum ogólnokształcące. Nasz "czerwony ogólniak". Po maturze ciągnęło mnie do mechaniki więc poszedłem na studia mechaniczne. Ukończyłem Wyższą Szkołę Inżynierską w Koszalinie i zdobyłem tytuł magistra inżyniera mechanika. Szybko jednak zrozumiałem, że mechanika musi być poparta ekonomią aby była efektywna.  Ukończyłem więc na Uniwersytecie Gdańskim Wydział Rachunkowości i Finansów. I to była bardzo dobra decyzja. Moje przygotowanie teoretyczne oraz praktyka zawodowa pozwala mi dzisiaj na łatwiejsze kierowanie firmą przewozową typu PKS. Chociaż przyznaję, że nie posiadam uprawnień do prowadzenia autobusów - uśmiecha się prezes. - Mam jednak uprawnienia spawalnicze i potrafię spawać. A sprawy rodzinne? Jestem żonaty. Mamy dwóch synów. Starszy syn ma już 19 lat a młodszy dopiero 9 lat. I tyle. Zapraszam do korzystania z naszych usług. Nie tylko przewozowych ale także innych. Tankowanie, wulkanizacja, myjnia, serwis tachografów. No i udostępniamy nasze powierzchnie autobusowe wszystkim reklamodawcom. To dobra reklama bo obejmująca mobilnie kilka powiatów.