środa, 28 stycznia 2026 01:03
Reklama
Reklama

110 tys. ton cukru w 2022 r. ! W tym roku malborska cukrownia obchodzi 142 lata, a od czego się zaczęło?

W tym roku Krajowa Grupa Spożywcza „Odział Cukrownia Malbork” wyprodukowała rekordową ilość cukru - 110 tys. ton! Podczas tegorocznej kampanii cukrowniczej, obejmującej: magazynowanie, sortowanie, krojenie trwało od 28 września 2021 r. d 6 stycznia br. (łącznie 103 dni), zwożąc 760 tys. ton buraków cukrowych od 812 rolników Żuław, Powiśla i Kociewia. W tym roku Cukrownia w Malborku świętuje 142 lat istnienia. To dobra okazja do tego, by zaprezentować jej działalność, poznać ciekawostki na jej temat i przypomnieć jej historię.
110 tys. ton cukru w 2022 r. ! W tym roku malborska cukrownia obchodzi 142 lata, a od czego się zaczęło?

Autor: starymalbork.pl

Początki działalności Cukrowni Malbork sięgają XIX wieku. W 1880-1881 r. powołano do życia spółkę Zuckerfabrik Marienburg A.G. Cukrownia należała do największych przedsiębiorstw na terenie Żuław do roku 1945 r.

W początkowej fazie działalności zakład produkował jedynie cukier surowy (żółty). W latach 20-tych przeprowadzono przebudowę produktowni oraz inwestycje mające na celu zwiększenie mocy przerobowej. W 1938 r. sfinalizowano w cukrowni kluczowe inwestycje: wybudowano funkcjonującą do dziś suszarnię wysłodków i uruchomiono produkcję cukru białego.

W ostatniej fazie działań wojennych malborska cukrownia została doszczętnie zniszczona. Sytuacja pogorszyła się po wkroczeniu wojsk radzieckich, kiedy to demontowano linie produkcyjne.


Powojenne losy...

W 1945 r., po zakończeniu działań wojennych na terenie Pomorza Gdańskiego, podjęto próbę reaktywacji cukrowni. Utworzono Okręgowe Zrzeszenie Cukrowni Gdańsk-Olsztyn, a dyrektorem mianowano inżyniera Edwarda Dołęgę-Olexa. W 1947 r. odbyła się próbna powojenna kampania, podczas której przerobiono 8.519 ton surowca i wyprodukowano 818 ton cukru. Pierwsza pełna kampania to lata 1947/1948 z przerobem 78.6 tys. ton buraków i produkcją 10.6 tys. ton cukru.

W latach 50-tych rozpoczęto poważne inwestycje, wybudowano dwa melaśniki oraz zmodernizowano kotłownię. W 1957 r. w malborskiej cukrowni rozpoczęło działalność lokalne koło Stowarzyszenia Techników Cukrowników (STC).

Lata 60-te to okres dalszych inwestycji - rozbudowa i modernizacja krajalnic oraz przebudowa stacji defekosaturacji i wapniarni, która pozwoliła zwiększyć przerób do 2.2 tys. t. na dobę. Lata 70-te to czas wprowadzenia najnowszych zachodnich technologii i intensywnych inwestycji. W 1971 r. zamontowano duńską aparaturę w systemie „Dds” do ekstrakcji cukru oraz warniki do automatycznego gotowania cukrzycy, zmodernizowano warniki i wirówki zwiększając moc przerobową do 2.8 tys. t/doba. W tym czasie pracowano także nad poprawą warunków BHP. Zmodernizowano również punkt odbioru surowca, utwardzono place składowe i drogi dojazdowe, zbudowano wagi i budynki, gdzie odbywała się obsługa dostaw buraków.

W latach 80-tych zmodernizowano suwnicę bramową. Cukrownia w PRL zatrudniała prawie 400 pracowników stałych i około 1000 pracowników kampanijnych, produkując ponad 20 tys. ton cukru rocznie.


Cukrownia Malbork po 1989 r.

W latach 90-tych przeprowadzono modernizację zakładu. Oddano do eksploatacji nowy piec wapienny, wapniarnię, zamontowano automatyczne wagopakowaczki, linię brykietowania wysłodków, udoskonalono proces gotowania cukrzycy oraz zmodernizowano gospodarkę wodno-ściekową. W tym czasie następował powolny spadek zatrudnienia. W 1991 r. zatrudnionych było 430 pracowników stałych i 832 kampanijnych, natomiast w 1999 r. w cukrowni pracowało 294 pracowników stałych i 472 kampanijnych. Produkcja cukru w latach 90-tych wynosiła około 35 tys. ton rocznie, natomiast w kampanii 2001/2002 wyprodukowano zaledwie 24.3 tys. ton cukru.

W 2002 r. Cukrownia weszła w skład Krajowej Spółki Cukrowej S.A. i przeszła restrukturyzację. Od 2007 r. rozpoczął się okres intensywnych remontów i dużych inwestycji. Zmodernizowano oczyszczalnię ścieków, unowocześniono i rozbudowano produktownię poprzez zamontowanie nowego układu warników i wirówek. Wybudowano nową stację filtracji oraz bardzo wydajną stację mycia i podawania buraków. Został zamontowany nowoczesny robot układający worki z cukrem.


Od 2007 r. prowadzono liczne wielomilionowe inwestycje. Przeniesiono wiele urządzeń z innych zamkniętych cukrowni (Nowy Staw, Pruszcz Gdański), zwiększono moce przerobowe, a w kampanii 2007/2008 produkcja osiągnęła poziom 66.5 tys. ton, zaś w kampanii 2014/2015 po raz pierwszy w historii przekroczyła 100 tys. ton. Przeprowadzone inwestycje zdecydowanie ograniczyły koszt produkcji, m.in. zużycia ciepła, które w 2009 r. wynosiło ponad 370 kWh na tonę buraków, a 10 lat później 237 kWh. Bum inwestycyjny w Malborku praktycznie trwa nieprzerwanie od 12 lat, a jego ukoronowaniem jest potężna wielomilionowa inwestycja w energetykę zakładową polegająca na modernizacji- budowie nowoczesnych kotłów i nowego turbozespołu.


Cukrownia Malbork dziś

Cukrownia Malbork to nowoczesny zakład, który obecnie osiąga przeroby buraków przekraczając 7.5 tys. t. na dobę. W 139 kampanii cukrowniczej 2019/2020 wyprodukowano ponad 109.4 tys. ton cukru, zatrudniając nieco poniżej 170 osób i współpracując z 840 Plantatorami. Średni plon buraków w rejonie kontraktacyjnym Cukrowni Malbork wynosi rok rocznie to ponad 75 ton/ha. Cukrownia realizuje obecnie bardzo szerokie inwestycje w gospodarkę cieplną i krystalizację cukru. Głównym celem jest obniżenie zużycia ciepła do poziomu 180 kWh na tonę surowca oraz osiągnięcie przerobu dobowego na poziomie 8 tys. ton. Cukrownia zmierza do uzyskania przerobu 900 tys. ton buraków za kampanię i produkcji cukru na poziomie 140 tys. ton.

Malborska cukrownia w swej historii miała wiele wzlotów i upadków, zdarzały się sytuacje zgoła bez wyjścia, lecz zaangażowany profesjonalny zespół otwarty na rozwiązywanie problemów przy dużym wsparciu plantatorów i współpracowników zawsze znajdował rozwiązanie dla danej sytuacji. Dzisiaj przyszłość cukrowni jest stabilna i pewna. Cukrownia staje się bardzo nowoczesnym zautomatyzowanym zakładem współpracującą z grupą jednych z najlepszych plantatorów w Polsce, o czym świadczą osiągane wyniki jaki i na polu tak i w produkcji.


Garść ciekawostek

- Cukrownia Malbork istnieje od 1880 r.;

- Cukrownia jest zasilana w wodę przez wybudowany przez Krzyżaków w latach 1280-1320 kanał, zwany dziś Kanałem Juranda, który wypływa z jeziora Dzierzgoń i liczy 29,3 km. Dawniej woda z kanału napędzała umiejscowione wzdłuż jego brzegów młyny. W początkowym okresie istnienia Cukrowni buraki cukrowe dostarczane były barkami rzecznymi oraz wagonikami wąskotorówki;

- Najstarszym urządzeniem pracującym w Cukrowni Malbork jest piec suszarni wysłodków z 1938 roku;

- Po zakończeniu II wojny światowej wyposażenie cukrowni zostało zdemontowane przez Rosjan i załadowane na wagony. Polski wojskowy komendant miasta odkupił ją od Rosjan za beczkę bimbru;

- W kampanii 2014/2015, Cukrownia Malbork po raz pierwszy w swej historii wyprodukowała ponad 100 tys. ton cukru;

- Dyrektorami w ostatnich latach w cukrowni byli:

1955-1956 Wacław Matynia

1956-1966 Romuald Janiszewski

1966-1976 Wacław Gostański

1976-2000 Edward Żabierek

1999-2009 Bogusław Raczyński

- Od listopada 2009 roku Dyrektorem Cukrowni Malbork jest Mariusz Kaźmierczak, który swoją przygodę z cukrownictwem rozpoczął w 1997 r.


Opr. W. Mocny/Krajowa Grupa Spożywcza S.A. „Oddział Cukrownia Malbork”

Fot. starymalbork.pl/Biblioteka w Elblągu



Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

Reklama
Reklama
KOMENTARZE
Autor komentarza: mmmTreść komentarza: Problem jest systemowy i nie dotyczy tylko Starogardu. Strażnik miejski w Warszawie wystawia średnio 1,5 mandatu dziennie, gdzie pracownik obsługujący strefę płatnego parkowania w tym samym czasie kilkadziesiąt. Strażnicy działają prawie wyłącznie na wezwanie, sami nie podejmują prawie żadnych działań, a na wezwany patrol czeka się około dwóch dni. W Polsce panuje mit mówiący, że Straż Miejska istnieje tylko po to żeby łatać dziurę w budżecie, a w praktyce mandatów jest tak mało, że nie utrzymaliby się z tego przez miesiąc. Druga sprawa, że wiele osób wciąż chętniej piętnuje zgłaszającego wykroczenie niż kierowcę, który nielegalnym parkowaniem blokuje chodnik, zasłania przejście dla pieszych, czy niszczy trawnik. Nie wiem co musiałoby się stać, żeby zmieniła się nasza mentalność.Data dodania komentarza: 26.01.2026, 09:25Źródło komentarza: [FOTO, WIDEO] Parkują gdzie chcą i jeżdżą po chodnikach między pieszymi! Rynek - wizytówka miasta czy centralny parking Starogardu?Autor komentarza: teraz jaTreść komentarza: Po pierwsze : Ameryka Północna to nie Stany Zjednoczone Po drugie : Na mocy konstytucji duńskiej z 1953 roku Grenlandia jest integralną częścią Królestwa Danii, posiadającą od 1979 roku szeroką autonomię. W kwestii duńskich władz centralnych, które na Grenlandii reprezentuje wysoki przedstawiciel, są: sprawy konstytucji, obrony, polityki zagranicznej i monetarnej. Grenlandia wybiera 2 deputowanych do parlamentu duńskiego (Folketing). Lokalnym organem władzy ustawodawczej jest Landsting (kadencja 4 lata, z wyborów powszechnych), władzy wykonawczej – rząd, odpowiedzialny przed Landstingiem Po trzecie : mam nadzieję , że tym razem opublikujecie ten komentarz . PozdrawiamData dodania komentarza: 25.01.2026, 11:45Źródło komentarza: FELIETON: Grenlandia i Port HallerAutor komentarza: WTreść komentarza: 😉Data dodania komentarza: 24.01.2026, 18:53Źródło komentarza: Bluzy firmowe z logo - jakie wybrać?Autor komentarza: MAŻORETKI ŻANDARMETKI Spółdzielczego Domu Kultury w TczewieTreść komentarza: ŻANDARMETKI to nasza nazwa zespołu, ale dziękujemy za artykuł. 🙂Data dodania komentarza: 24.01.2026, 18:52Źródło komentarza: Mażoretki i Żandarmetki zapraszają do drużyny. Nowa oferta Spółdzielczego Domu Kultury w TczewieAutor komentarza: taka prawdaTreść komentarza: Port Haller -nowy pomysł PIS na ograbienie polskiego podatnika.Data dodania komentarza: 24.01.2026, 17:23Źródło komentarza: FELIETON: Grenlandia i Port HallerAutor komentarza: gratulujęTreść komentarza: Ogródki restauracyjne wśród śmierdzących samochodów. Fantastyczny pomysł.Data dodania komentarza: 23.01.2026, 13:00Źródło komentarza: [FOTO, WIDEO] Parkują gdzie chcą i jeżdżą po chodnikach między pieszymi! Rynek - wizytówka miasta czy centralny parking Starogardu?
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama