Gmina dokłada mniej, ceny biletów PKS od dzisiaj w górę

Szanowne starostwo blokuje wejście konkurencji na trasę Starogard-Gdańsk.Robi tak dlatego ze ma 85% udziału w tej nieudolnej firmie.Gdyby firma Owsiak lub Mateo weszła na tę trasę skończyłyby się kłopoty z dojazdami do Gdańska i innych miejscowości.Dziwne. ciągłe stękanie i narzekanie na brak pasażerów i pieniędzy starogardzkiego Pks by się skończyły / ,braku dopłat itd.Nigdy nie spotkałem się aby prywatne firmy /Owsiak,Mateo /skarżyły się w mediach na cokolwiek.Tam gdzie jeżdzą pasażerów mają pod dostatkiem , pasażerowie mają odpowiednie ulgi i nigdy Firmy te nie stękają,ze coś im się nie opłaca.Czas aby Starostwo przestało utrudniać w uzyskaniu pozwolenia prywatnym przewoŻnikom na trasie Starogard-Gdańsk a nie tylko faworyzowało swoją firmę !!!!!! Starogardzki PKS to : 1. dodzwonienie się do informacji w dzień powszechny nie mówiąc o sobocie czy niedzieli graniczy z cudem . 2.Ciągłe narzekanie na nieopłacalności linii . 3,Tabor stary i niedostosowany dla osób niepełnosprawnych, 4.Brak poszanowania pasazera. 5,Ciągle podwyżki biletów 6.Ciągłe ,nieuzasadnione żądanie dopłat do swojej działalności 7.Zamiast ograniczać koszty /maja ogromny przerost zatrudnienia zbędny tabor/przerzucają te koszty na pasażerów , 8.Zamiast pasażerów wożą przewaznie powietrze/gdyby nie przewozy szkolne firma nie istnieje!!!!!!!!/

Transport publiczny w Starogardzie upada tak jak całe miasto. Logiczna kolej rzeczy. Coraz trudniej dojechać z miasta na wieś i odwrotnie. Zarówno PKS jak i MZK odwraca się d... do mieszkańców. Kiedyś do i z takiego Owidza miejskie autobusy jeździły co godzina albo i częściej. To se ne vrati.

Po co drążyć w PKS ? Miejskie autobusy byłyby korzystniejszym rozwiązaniem. Można by stworzyć linie autobusowe które co jakiś czas po prostu wydłużyłyby trasy które kończą się w mieście - jest to proste rozwiązanie - ale cóż w gminie wiejskiej nie ma mądrych ludzi ?