[FOTO] Panele fotowoltaiczne na budynkach Państwowej Straży Pożarnej

To fakty, a nie propaganda. Mówisz też, że "za te 20 lat technologia prawdopodobnie pójdzie tak do przodu, że produkcja nie będzie tak szkodliwa, a utylizacja paneli nie będzie, ani wyzwaniem, ani problemem". Prawdopodobnie, nie masz takiej pewności. Póki co fotowoltaika istnieje ponad 60 lat i technologia nie poszła do przodu w tej kwestii. Braki wiedzy pokazujesz również mówiąc o sianiu negatywnej propagandy na temat aut hybrydowych. Pewnie chodzilo ci o elektryczne, ale jak ktoś się nie zna, to oczywiście może popełnić taką gafę. Odnośnie do elektryków to tu również negatywna propaganda to fakt. Wiesz jakie substancje uwalniane są utylizacji akumulatorów? Polecam zapoznać się z tematem. Jako znawca tematu zapewne wiesz, że w zimie wydajność akumulatorów (a tym samym zasięg samochodu) spada. Jako że te samochody nie mają nagrzewnicy, jak spalinowe, ogrzewanie również jest na prąd, więc dodatkowo skraca zasięg, tak samo używanie świateł, wycieraczek itd. Nie bez powodu niektóre z nich mają specjalne tryby oszczędnościowe, które wyłączają klimatyzację, ogrzewanie i nawiew dla przedłużenia zasięgu. Samochody hybrydowe mają sens, bo napęd elektryczny i spalinowy uzupełniają się nawzajem, a wady jednego napędu są wyrównywane przez zalety drugiego. A elektryki? Powodzenia w zimie, mrozie i przy wymianie akumulatorów. Ich zalety, jak prostsza konstrukcja nie przeważają nad wadami, również tymi środowiskowymi.