Parkingów ciągle mało, a samochodów coraz więcej

Turyści, przedsiębiorcy, handlarze i mieszkańcy głowią się na co dzień, gdzie zaparkować w Starogardzie Gd.  swoje auto. Stolica Kociewia od lat nie może uporać się z problemem lokalizacji parkingów. Skutecznie uniemożliwia to gęsta zabudowa śródmieścia oraz brak środków na inwestycję.

Brakuje 300 miejsc w centrum
Paradoksalnie na Rynku problemem jest nie tyle brak miejsc parkingowych co ich  nadmiar.
- Niestety włodarze naszego miasta nie mogą od lat rozwiązać problemu z samochodami – mówi Jarosław Przybył, mieszkaniec stolicy Kociewia. - Większość miast robi wszystko, aby uwolnić śródmieścia od natłoku samochodów. Kwitną ogródkami pubów i napełniają się turystami. Z tego co wiem, to nawet nasz plan rewitalizacji tego nie przewiduje. Szkoda, bo nasz Rynek ze względu na historię i architekturę mógłby być prawdziwą wizytówką miasta.   
O wiele większy kłopot stanowi lokalizacja parkingu w obrzeżach śródmieścia czyli terenu ograniczonego ul. Hallera, Tczewską, Sobieskiego, Chojnicką, Lubichowską i Kościuszki. W chwili obecnej może przyjąć dokładnie 1967 samochodów, ale to ciągle  za mało.  Szacuje się, że  brakuje ok. 300 miejsc, a sytuacja może być jeszcze gorsza, bo samochodów przybywa i przybywa.

Rewolucji nie będzie
    Urząd Miasta Starogard Gd. dysponuje studium parkingowym, dotyczącym obszaru śródmieścia Starogardu Gd., gdzie problem deficytu miejsc parkingowych jest najbardziej zauważalny – mówi Wojciech Pomin, zastępca prezydenta Starogardu Gd. - Z powyższego opracowania wynika, że w czterech strefach tego obszaru aktualny niedobór miejsc parkingowych został oszacowany na poziomie 20 do 30 procent tj. ok. 300 stanowisk. Natomiast ilość pojazdów przyrasta w tempie lawinowym. Według danych ze Starostwa Powiatowego na koniec 2008 r. wskaźnik motoryzacyjny wynosi 497 pojazdów na 1000 mieszkańców i znacznie przewyższa średnią krajową.
Wiadomo, że w mieście w najbliższym czasie nie powstaną żadne rewolucyjne rozwiązania, które raz na zawsze rozwiążą problem braku miejsc parkingowych. W najbliższym czasie planowana jest budowa parkingów przy obiekcie wielkopowierzchniowym “TESCO Polska”. Także Miejscowy Plan Zagospodarowania Przestrzennego dla obszaru po “Neptunie” i  Zakładzie A Polpharmy przewiduje budowę podziemnych parkingów na tym terenie. Poza tym miasto planuje wybudowanie parkingów ogólnodostępnych przy ul. Słowackiego na 104 miejsca. Planuje się także budowę parkingów przy ulicach Piłsudskiego i Chopina  na ok. 80 miejsc. Takie działania bynajmniej na razie mają rozwiązać problemy śródmieścia.

Wspólnoty poradzą sobie same
Problem parkingów w sąsiedztwie wspólnot być może już niedługo rozwiążą sami mieszkańcy, bowiem miasto przygotowuje się do uchwały pozwalającej na wykup przez nich gruntów. Wspólnoty musiałyby w takim wypadku ponosić wysokie koszty inwestycji, ale fakt, że wezmą swoje sprawy w swoje ręce może okazać się dla nich korzystny.
    Świetny pomysł, mam nadzieję, że tak się stanie, bo nie mam już złudzeń, na inwestycje ze strony miasta nie mamy co liczyć – mówi Władysław Kowalczyk, mieszkaniec ul. Korczaka.
W wielu przypadkach mieszkańcy wspólnot parkują dosłownie, gdzie popadnie, głównie na chodnikach i trawnikach przed blokami. Wśród członków Rady Miasta padają zdecydowane głosy, że takie rozwiązanie zadowoli wszystkie strony.  
Oprócz tego Urząd Miasta ma jeszcze jeden sposób na rozwiązanie problemu parkingów.    
    Jednym ze sposobów rozwiązania problemu, poza budową nowych parkingów, jest skuteczne zarządzanie parkowaniem – mówi Wojciech Pomin. - W przygotowaniu jest uchwała Rady Miasta Starogard Gd. w sprawie rozszerzenia “strefy płatnego parkowania”. Również w ramach budowy lub przebudowy ulic planuje się pozyskanie stanowisk postojowych.
Taka koncepcja może zostać wykorzystana do tymczasowego kłopotu na al. Wojska Polskiego, o którym pisaliśmy w poprzednim numerze GK. Zmotoryzowani mieszkańcy opowiadają się wyodrębnieniem strefy, która mogłaby służyć pod miejsca parkingowe.



NASZA SONDA
Zdaniem starogardzian
Szymon Gajewski, 32 lata, przedsiębiorca
Parkowanie to problem większości polskich miast. Chyba nie ma takiego, gdzie w godzinach szczytu, można postawić samochód bez problemu. W Starogardzie Gd. najgorzej jest oczywiście w centrum. Nie raz miałem sytuację, że musiałem coś szybko załatwić, ale nie było nigdzie miejsca. Wtedy najlepszym rozwiązaniem wydaje się parking przy OSiR – ze. Tam zawsze można coś znaleźć.

Marian Szymek, 50 lat, sklepikarz
Al. Wojska Polskiego to największy dziki parking w mieście. Wiadomo, że nie można stać, a i tak wszyscy to robią. Nie miałem jeszcze nigdy przyjemności ze Strażą Miejską, ale jestem za tym, żeby ulica była dla samochodów. Auto można zostawić na Wybickiego i Grunwaldzkiej, tylko jak wszyscy zaczną to robić, to dla przyjezdnych nie starczy już miejsca.

Krystyna Buczek, 56 lat, pracownik umysłowy
Nie wiem, co urzędnicy robią w temacie parkingów. Od lat nie powstał, żaden porządny parking w centrum miasta. A już to, co się dzieje pod SCK to „śmiech na sali”. Przy okazji każdego większego koncertu czy wernisażu, samochody stoją jeden na drugim. Kierowcy ustawiają je nawet na środku placu. Dziwi to tym bardziej, że tuż obok jest piękny trawnik. Czy tam nie mógłby powstać parking?

Paweł Malinowski, 34 lata, pracownik fizyczny
Moim zdaniem w przyszłości parkowanie na Rynku oraz przy tzw. Bożnicy powinno zostać całkowicie zakazane i udostępnione wyłącznie dla spacerowiczów. W mieście powinien powstać spory parking, który obsługiwałby większą część centrum. Wielokrotnie spotkałem się z sytuacją, że jeździłem „w kółko” w poszukiwaniu wolnego miejsca. Może przy okazji galerii handlowych powstanie ich więcej.

Hubert Głowacki, 40 lat, handlowiec
Moim zdaniem największym problemem są parkingi osiedlowe, których ciągle brakuje. Niestety u nas w mieście przyjęło się, że miejscem parkowania są ulice, chodniki i trawniki, a chyba tak nie powinno być. Wystarczy zrobić krótki spacer, żeby zobaczyć jak niewiele mamy parkingów. To bardzo źle świadczy o Starogardzie Gd.